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中国名家名画(24):高小华作品

     高小华(1955-)20世纪后期中国油画史上一位有杰出贡献的青年画家,“伤痕美术”的创始人。生于南京,自幼习画,从16岁步入画坛起在全国性美展中多次获奖。17岁担任军队报社美术编辑和摄影记者。1982年毕业于四川美术学院,曾先后执教于四川美术学院和中央美术学院和重庆大学艺术学院,后为西南民族大学艺术学院教授、名誉院长。后文革时代“伤痕美术”及“四川画派”的创始人之一。1978年创作油画《为什么》首开“伤痕美术”先河,该画入选1979年全国美术大展,与油画《我爱油田》双双荣获此届美展银奖。


    1、为什么 高小华 1978年 画布油彩 107.5×136.5cm 中国美术馆藏
   
这是“伤痕”美术时期最早出现的具有代表性的作品。作者用写实的手法向我们展现了“文革”期间一场武斗间隙的场面。经过一场激烈的战斗之后,红卫兵们疲惫不堪,伤痕累累。他们为这场无谓的战斗付出了血的代价。画面中心的那位头缠绷带的红卫兵以一种困惑的神情直视观者,他似乎从心底发出了不仅是他,也是作者的同代人,更是全国人民的一个共同疑问:“为什么……”

 
 
 

2、我爱油田 高小华 1978年 画布油彩 中国美术馆藏

  

    3、赶火车(三联) 高小华 1982年 布面油画 155×450cm 私人收藏
   
这幅画开创了后“文革”时代艺术直面现实与人生的理念,被中国美术学界誉为油画的“清明上河图”,1999年该作品获得美国亚太艺术研究院“20世纪艺术贡献奖”勋章。2003年《赶火车》在北京由中国嘉德拍卖,以363万元天价拍出,创21世纪初当代中国油画最高价。

 

    4、赶火车(第一联)。《赶火车》是高小华于1982年在四川美术学院创作。这幅长4.5米、高1.4米的油画,真实地描绘了80年代中国芸芸众生赶火车的场景,因其人物众多,震撼力强,时代特征明显而被中国美术界称为油画中的“清明上河图”。由于工作和生活缘故的关系,高小华在少年和青年时代经常乘坐火车,在火车这个别人司空见惯的“窗口”,他天才的慧眼开始在火车上观察来来往往、上上下下的形形色色人物,观察他们的着装、包裹、神情、举止、言谈……蓦地,灵感的火花在他的脑际中倏地闪现,他要从火车这个窗口的切入点进行写实!以此来真实记录当时的中国社会,感受时代的脉搏,思考中国的现状。主意打定后,他从铁路部门开了一张能在火车上拍照的证明,来来往往于重庆到武汉、河南等地,跟随着风驰电掣的火车去拍照、写生,熟悉三教九流的人物,感受他们的生活,体察他们千姿百态的神情,揣度他们的喜怒哀乐,聆听他们色彩斑斓的地方语言。那是一幅多么淳朴动人的流动风景画呀!这众多的赶火车的鲜活个体生命承载起了多灾多难的共和国,承载起了华夏前进的步伐!高小华悄悄地捕捉着,被深深地感染了,沉醉其中。他酝酿着,我要画一幅真实纪录老百姓赶火车的画,以此来浓缩时代的风云!

 

    5、赶火车(第二联)。完成了素材的收集之后,成竹在胸的高小华开始远筹帷幄。1982年,四川美术学院完成学业的高小华在重庆第三军医大学的礼堂里,铺开了他的巨大画布。那一刻,赶火车千万个栩栩如生的人物在他的脑海中涌动,神情毕俏的芸芸众生在他的心中呼之欲出。他年轻的身体充满了激情,开始对《赶火车》的 80多个人物进行仔细刻画,精雕细作。为了达到完美的艺术效果,高小华精益求精,画了27幅草图,三易其稿,历时一年,完成了这幅鸿篇巨制《赶火车》。

 

    6、赶火车(第三联)。高小华在随后的自述文章《回忆、自省与批评》中反思说:“没有比赶火车的时刻更能了解中国人、中国社会了。那是一个激动人心的场面,人们来自各民族、各阶层,南迁北返,送故迎新,喜怒哀乐,悲欢离合--人生百态几乎融于此一刻--那是中国现代社会的缩影”。

 

7、布拖人组画。高小华1983年开始以凉山彝人为题材,创作了《布拖人》组画。

 
 

8、暖冬。高小华1998年油画《暖冬》荣获美国CAC第89届艺术大奖赛金牌奖。

 

9、母与子

 
 

10、 都市女001 都市组画系列 2009年

 
 

11废墟中的宋氏三姐妹

 

12、重庆大轰炸

 
 

高小华简历
    高小华(1955-),生于南京,自幼习画,从16岁步入画坛起在全国性美展中多次获奖。17岁担任军队报社美术编辑和摄影记者。
  1982年毕业于四川美术学院,中国美术家协会会员,后“文革”时代“伤痕美术”及“四川画派”的创始人之一,中国写实主义绘画的重要代表。曾先后执教于四川美术学院、中央美术学院油画系和重庆大学艺术学院,现为西南民族大学艺术学院教授、名誉院长并特邀担任教育部“长江学者奖励计划”评审专家。
  1978年创作油画《为什么》首开“伤痕美术”先河。该画入选1979年全国美术大展,与油画《我爱油田》双双荣获此届美展银奖,并为中国美术馆收藏。
  1981年作品《赶火车》开创了后“文革”时代艺术直面现实与人生的理念,被中国美术学界誉为油画的“清明上河图”,1999年该作品获得美国亚太艺术研究院“20世纪艺术贡献奖” 勋章,2003年《赶火车》由中国嘉德拍卖,创21世纪初当代中国油画最高价。
  1983年开始以凉山彝人为题材,先后创作油画:《布拖人》组画、《初春老林》(现收藏于中国美术馆)等彝人系列作品 ;1998年油画《暖冬》荣获美国CAC第89届艺术大奖赛金牌奖。
  1980-1986年创作数套连环画,发表及获奖的主要作品:《风筝飘带》、《未亡人》、《戎马生涯》、《马寅初》、《熊庆来》等。
  1985年移居美国,作品连年参加世界各地区艺术邀请展并获奖;其作品广为欧美、亚太各地博物馆、画廊及个人所收藏。同时还受邀为:美国堪萨斯大学访问教授,美国海外艺术家协会理事、世界文化艺术研究中心研究员、全俄罗斯画家联盟荣誉会员等。
  2000年回国从事艺术教育。2001-2011年主持領衔三项国家重点大型公共文化艺术项目:一.重庆红岩纪念馆之大型艺术景观《红岩村启示录》的总设计与系列油画创作,从而产生出:《周恩来和他的朋友们》、《唤起民众》、《红岩之春》等一批巨幅油画经典作品;二.重庆?中国三峡博物馆《重庆大轰炸》半景画;三.《淮海战役陈官庄地区歼灭战》全景画创作。
  从上个世纪八十年代开始,其作品就广为世界各地所收藏。出版个人专集:《高小华画肖像》、《高小华彝人油画选》、《当代中国名家高小华-历史与现实》、《中国当代实力派画家-高小华油画艺术》等。传略收入:《中国当代艺术家名鉴》、《世界艺术家名人录》、《美国华裔名人年鉴》等典册。

 

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